①カシオ EX-ZR1100 ¥31320(amazon)
チルト液晶・高速起動 約0.99秒・AF時間 約0.15秒
と猫撮りにうってつけのカメラ(w
防水ならば、きっとこのカメラを購入していたでしょう。
②ソニー DSC-RX100M2 ¥57400 (ビックカメラ)
チルト液晶搭載の暗所に強く
写りの良いカメラです。
値段がちょっとお高いのが難点(w
③ソニー Xperia Z1 f SO-02F ¥39480(機種変更)
2013年冬モデルのドコモスマートフォン。
スタミナ機能搭載の高性能カメラを謳った
モデルです。
カメラボタンが少し小さいのと、
起動時間がどれくらいなのか
気になるところ。
ただ、小ぶりで手にフィット設計など
携帯の代替モデルとして要チェックです(w
***
気になったデジカメモデルをまとめて
みると、技術のトレンドが分かって
面白いです。
携帯カメラの白とびが激しくなって
きたので、今年中にはカメラを変えたい
ですねぇ・・・。
画素 素子 |
1610万 1/2.3型裏面CMOS |
ズーム | 光学12.5倍 |
レンズ | 広角24mm |
重さ | 約256g |
防水 | なし |
チルト液晶・高速起動 約0.99秒・AF時間 約0.15秒
と猫撮りにうってつけのカメラ(w
防水ならば、きっとこのカメラを購入していたでしょう。
②ソニー DSC-RX100M2 ¥57400 (ビックカメラ)
画素 素子 |
1610万 1.0型裏面CMOS |
ズーム | 光学3.6倍 |
レンズ | 広角28mm |
重さ | 約281g |
防水 | なし |
チルト液晶搭載の暗所に強く
写りの良いカメラです。
値段がちょっとお高いのが難点(w
③ソニー Xperia Z1 f SO-02F ¥39480(機種変更)
画素 素子 |
2070万 1/2.3型裏面CMOS |
ズーム | デジタル3倍 |
レンズ | 広角27mm |
重さ | 約140g |
防水 | あり |
2013年冬モデルのドコモスマートフォン。
スタミナ機能搭載の高性能カメラを謳った
モデルです。
カメラボタンが少し小さいのと、
起動時間がどれくらいなのか
気になるところ。
ただ、小ぶりで手にフィット設計など
携帯の代替モデルとして要チェックです(w
***
気になったデジカメモデルをまとめて
みると、技術のトレンドが分かって
面白いです。
携帯カメラの白とびが激しくなって
きたので、今年中にはカメラを変えたい
ですねぇ・・・。
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粉雪のちらつく寒い日に、
ランニングしました。
歩道の雪はほとんど溶けていて、
路肩に少し残っているだけでした。
多摩川まで出ると、ランナーがたくさん
走っていました。
さすがに、自転車の人は2、3人しか
見ませんでした。
寒い日はランニングの方が体が温まります(w
***
距離21km、 2時間34分、 1kmあたり7分20秒
(計算ツール:コツコツとジョギング
運動してスッキリ爽快するブログ様より)
ランニングしました。
歩道の雪はほとんど溶けていて、
路肩に少し残っているだけでした。
多摩川まで出ると、ランナーがたくさん
走っていました。
さすがに、自転車の人は2、3人しか
見ませんでした。
寒い日はランニングの方が体が温まります(w
***
距離21km、 2時間34分、 1kmあたり7分20秒
(計算ツール:コツコツとジョギング
運動してスッキリ爽快するブログ様より)
①リッチー WCS C260 ステム WET RD
¥12600
2014年のリッチーのHPから、
赤が削除されていました(w
在庫品が無くなる前に、早めにゲット
しなくてはいけません。
②3T ARX TEAM
¥12000
赤ラインがワンポイントのステム。
リッチーが手に入らなければ、
こちらかな。
***
愛車のステムサイズや角度が
ぜんぜん分かりません(w
店長さんに相談してから
買わないとなぁ。
¥12600
2014年のリッチーのHPから、
赤が削除されていました(w
在庫品が無くなる前に、早めにゲット
しなくてはいけません。
②3T ARX TEAM
¥12000
赤ラインがワンポイントのステム。
リッチーが手に入らなければ、
こちらかな。
***
愛車のステムサイズや角度が
ぜんぜん分かりません(w
店長さんに相談してから
買わないとなぁ。
--AM10:00
∧∧
(,,゚Д゚) 風邪気味~
いつもの多摩サイから浅川サイまでの60km、
5時間のポタリングをしてきました。
荒サイ遠征する体力的余裕が無かったので、
多摩サイ右岸をずっと遡上することにしました。
二ヶ領上河原堰から一般道を進みます。
交通量が多くて、あまり通りたくない道。
そして、稲城多摩川原の交差点から
再びサイクリングロードへ。
南武線横の貨物線。
先頭のディーゼル機関車には、
カメラの起動が間に合わず。
貨物線の場所から少し進むと、
凹凸のある堰がありました。
遠くには白い大きな鳥の群れ
が佇んでいました。
多摩サイ右岸をどんどん進むと、
多摩川から離れました。
迷ったともいいます(w
「浅川」の右岸を進みます。
浅川のサイクリングロードは、
約3kmで無くなりました。
浅川の右岸一般道終着地点。
***
新しい道は、走っていて面白い
です。
八王子方面は、未開拓な場所が
ほとんどです。
貴重な昼休みの時間を使って、
自転車ルート検索に励みます(w
∧∧
(,,゚Д゚) 風邪気味~
いつもの多摩サイから浅川サイまでの60km、
5時間のポタリングをしてきました。
荒サイ遠征する体力的余裕が無かったので、
多摩サイ右岸をずっと遡上することにしました。
二ヶ領上河原堰から一般道を進みます。
交通量が多くて、あまり通りたくない道。
そして、稲城多摩川原の交差点から
再びサイクリングロードへ。
南武線横の貨物線。
先頭のディーゼル機関車には、
カメラの起動が間に合わず。
貨物線の場所から少し進むと、
凹凸のある堰がありました。
遠くには白い大きな鳥の群れ
が佇んでいました。
多摩サイ右岸をどんどん進むと、
多摩川から離れました。
迷ったともいいます(w
「浅川」の右岸を進みます。
浅川のサイクリングロードは、
約3kmで無くなりました。
浅川の右岸一般道終着地点。
***
新しい道は、走っていて面白い
です。
八王子方面は、未開拓な場所が
ほとんどです。
貴重な昼休みの時間を使って、
自転車ルート検索に励みます(w