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午前中にランニングしました。

外はとんでもなく蒸し暑くて、
走ってすぐに汗ダラダラ。

やはり、暑いとすぐバテます。
ラップもぜんぜんあがりません。

***

午後は好日山荘で父の日の
プレゼントを買いました。

はたして、あの帽子は父の頭
にジャストフィットするので
しょうか。

***

距離10km、 時間97分、 1kmあたり9分42秒
計算ツール:コツコツとジョギング
              運動してスッキリ爽快するブログ様より)

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--PM1:00

 ∧∧  梅雨だけど、
(,,゚Д゚)    雨降らないー

多摩サイ右岸から羽田空港まで、
距離65km、4時間半のポタリングを
してきました。


午前中、8割ほどの学生(高校生)
に混じって、英検を受けてきました。

前の座席の人は、本当に「上履き」を
はいていました。


そんな小恥ずかしい体験も、
自転車に乗れば気分スッキリ。


二ヶ領上河原堰で折り返し。

写真には撮りませんでしたが、
大きな橋の下はBBQの人だらけ
です。


羽田方面へ向かいます。


もう、ひまわりが咲いていました(早
晴天続きだったからでしょうか。




バックポッケに忍ばせた、
にぼしで野良猫と絡みます。







***

日差しが結構強かったです。
ボトル1本では、足りなくなり
ました。

定時帰宅後、体型維持の
ため夜ランしました。

結構蒸し暑いです。
家に着くと、汗ダクダク
でした。

***

英検準2級が明日に
迫っています。



試験会場が〇〇高校で、持ち物に
「上履き」がありました。

「スリッパ」でも大丈夫かな(w

***

距離8km、 時間60分、 1kmあたり7分30秒
計算ツール:コツコツとジョギング
              運動してスッキリ爽快するブログ様より)



 ∧∧  ダイソーには
(,,゚Д゚)    何でもある(キリッ

クリンチャータイヤのチューブ用パッチを
使って、チューブレスタイヤの穴を塞ぎます。

ちなみに、
タイヤ   :IRC  ロードライトチューブレス
ホイール:シマノ  WH-6700
です。

前回、パッチ2個を半年程使用して、
 全く問題なしの実績あり


裏面の説明通り、進めていきます。


チューブレスタイヤの裏面を紙やすり
で少し削ります。

チューブほどツルツルでないので、
行う必要性は無いかも。




ゴムのりを穴の開いている
場所全体に塗ります。

完全に乾くまで、約5分程
待ちます。

また、ゴムのりの口は画鋲
などで穴を開けます。

そうしないと、おしりからのりが
噴出してしまいます(アホ



 ∧∧  
(,,゚Д゚)    うりゃー

パッチを貼ってから、金槌などで
かるく叩きながらしごきます。

結構力を入れています。


タイヤ表面にゴム用ボンドを
適当に塗り完成。

合計¥315でチューブレスタイヤ
の補修完了。

***

毎度のことながら、チューブレスタイヤ
は嵌めづらいです。

リムへのタイヤ嵌め込み :45分
空気充填          :45分

ただ、今回チューブレスタイヤを
クリンチャータイヤとして使用可能
なことが実証できました。

奥多摩方面でへばっている時には、
やりたくない作業ですが(笑


梅雨の間の晴れ間。
赤レンジャーに変身して、
どこへ行こうかな。

--走り始めて1時間

(前輪)「チャ、チャ、チャ・・・」

 ∧∧  なんだ、
(,,゚Д゚)    この音は?


タイヤに金属片が刺さって
いました。

タイヤから金属片を抜き、麦茶を
かけると泡が立っています。
パンクです。

パンクは1時間ほどで直りました(ホ
前輪だけクリンチャーです。

そこで、今日は気分を変えて
多摩サイ右岸を走ってみました。


ニヶ領宿河原堰(にかりょうしゅくがわらぜき)。
この堰はそういう名前だったのか。




この堰は、2010年土木学会
デザイン賞の最優秀賞を
受賞していました。

起伏式ゲートを採用し、堰の高さを下げ
周囲の景観に配慮し、うんたらかんたら。


堰の隣には、電子掲示版がありました(謎
静止画が10数秒ごとに切り替わります。

これは景観に合わせているのだろうか。




二ヶ領上河原堰(にかりょうかみがわらぜき)。
ここで、二子玉川から続く多摩サイ右岸は
千切れます。

多摩サイ右岸でモチベーションが復活したので、
羽田空港付近まで戻りました。


午後になると、少し曇って
きました。




堤防の上で少しゴロゴロして、
ジェットエンジンの音を聞きます。

ああ、肝心の飛行機の写真を
撮り忘れました(笑

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