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午前中にいつもの周回コースを
走ってきました。


周回コースの隣には小さな運動場
があります。
そこの少年野球のチビッコと半周程
デットヒートを繰り広げました(w

小学生なのに結構速くてビックリ
しました。


 ∧∧  ちょっと、
(,,゚Д゚)    本気だそうか・・・

と思いましたが、大人なので負けて
あげました。

決して、先に体力が無くなった
わけではありません(w


秋晴れの日に外で体を動かすのは
気持ち良いです。

***

距離8km、 時間67分、 1kmあたり8分22秒
計算ツール:コツコツとジョギング
              運動してスッキリ爽快するブログ様より)

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【東京マラソン財団事務局】よりメール

>定員を超えるお申込みがあり
>厳正なる抽選を行いましたところ、
誠に残念ながら今回はご意向に
沿えない結果となりました。

 ∧∧  
(,,゚Д゚)    今年も落選かーい(怒

今年の倍率は9.6倍だったようです。
4年続けて落選してしまいました。


と、こうなるだろうと二の矢を用意
していました(w

流行のトレイルランに挑戦です。

第12回 みたけ山トレイルラン 【2011年12月11日(日) 開催】

1e95f5ee.jpg













untitled2.jpg











untitled3.jpg











20eb5e4c.jpg












 ∧∧  
(,,゚Д゚)    さてと、申し込み・・・

※定員(1200人)に達したため受付は終了しました。
syuuryou.jpg









 ∧∧  
(,,゚Д゚)    ガビーン

***

三の矢は用意していなかった
ので、年末のマラソンイベント
は無しになってしまいました。

ただ、自分の11月以降の予定が
見通しの立てられない(いつもの)
状況でした。

それを考えれば良かったのかも
と思います。

 ∧∧  ポジティブシンキング
(,,゚Д゚)    で乗り越えてやるー(爆

 
--AM9:30

 ∧∧  サイクリングに
(,,゚Д゚)    最適な季節ー

北秋川渓谷方面124km、7時間30分の
ポタリングをしてきました。

【ルート】
多摩サイ→睦橋通り(交通量多め)→檜原街道
→檜原村役場T字路(右折)と進み、
tokisaka.jpg












手作り 檜原とうふ ちとせ屋」さんの左の道から
時坂峠(とっさかとうげ)に入ります。

時坂峠
距離    :3.5km
平均斜度 :全体8.1%
所要時間 :14分(自転車)
ルート作成:niyachan様



時坂峠は、以下の3つのステージから
構成されています。
                            【難度】
STAGE1 ちとせ屋    ~かやぶき民家 : 易
STAGE2 かやぶき民家~時坂の森看板 : 
STAGE3 時坂の森看板~峠の茶屋     : 中

STAGE2が一番キツイです。
つづら折りの急勾配で、心臓が
飛び出そうになります。

DVC00572.jpg












時坂峠の入り口付近。

DVC00571.jpg












時坂峠は車で15分程です。
今日も車・バイクが少なく、登り
やすかったです。

DVC00554.jpg












STAGE中は、このような林の中
を進んでいきます。

DVC00553.jpg












時々、見晴らしが良い場所に
出ます。

DVC00547.jpg












いつもの場所で記念撮影。

DVC00570.jpg












開けた場所は、日差しが暖かい
です。

DVC00561.jpg













DVC00567.jpg












伐採直後と植林済の斜面。

DVC00364.jpg












ここでちょっと寄り道。「 峠の茶屋」の
看板を右折します。

DVC00562.jpg












「一般車両はご遠慮~」の看板が
あるも光が反射してよく見えず(w

 ∧∧  ちょっとだけ
(,,゚Д゚)    進んでみようか・・・

DVC00563.jpg













DVC00565.jpg













DVC00566.jpg












約1km進んでみました。

このまま行くと、山に引き込まれ
そうだったので戻りました。

DVC00559.jpg

















途中歩かずに、峠の茶屋に到着。
約1時間くらいで登りました。

 ∧∧  時坂峠を
(,,゚Д゚)    初攻略!

DVC00558.jpg













DVC00556.jpg













DVC00557.jpg












茶屋駐車場からの景色は最高
です。

ヒルクライム中は、時々車やバイク、
山登りの人とすれ違う程度でした。

と比べてだいぶ涼しくなり、
登りやすくなりました。
あの時は暑すぎました(汗

***

(おまけ:多摩サイ動物シリーズ)

DVC00573.jpg













DVC00574.jpg












注)高速で近づく


クッキーを使ってはぐれ雄鶏君を
手懐けることに成功。

これからも多摩サイに生息する
動物から目が離せない(笑

 
572b6e1c.jpg





















  
【アンカーフレームの材質(2010年カタログより)】
フレーム名 フレーム材質
RHM9 RS カーボン
RFX8 カーボン
RCS5 アルミ+カーボン(シートステー部)
RA5 アルミ
RNC7 クロモリ
RNC3-EX クロモリ


2010年 アンカーカタログの
フレーム性能比較資料の転載
です。

グラフ横軸はフレーム部分、
縦軸はアンカーバイク全体に
対する相対値です。

つまり、縦軸100%がアンカー
バイク全体の平均値になります。


<私見>
グラフより、自分の愛車RNC3-EXは、
「重量が重い中庸なフレーム性能」
のようです。

ただし、自分的には、

重量が重い   → 頑丈でクラックの心配無用
中庸なフレーム → どんな走り方でもok

 ∧∧  
(,,゚Д゚)    凄い高評価!(笑


加えて、RNC3-EXは下記のような特徴が
あります。

・価格13万円                  → コストパフォーマンス最高
・コンパクトクランク標準装備(50-34T) → ヒルクライムや激坂でも安心
・セーフティレバー標準装備          → 使いやすい、取り外しも可能


カーボンフレームは、耐久性を考えると総じて
太くなります。トラディショナルな細いフレーム
が好みでしたら、RNC3-EXはお勧めです。

***

cyclowired_jp.jpg

アンカーロードバイク
乗り比べインプレッション



この間、シクロワイアードに2011年
アンカーバイクのインプレ記事が掲載
されていました。

 ∧∧  どーれ、RNC3-EXの
(,,゚Д゚)    評価はいか程かな?


超コストパフォーマンスの良いバイク
なので?、さくっと省略されていました。

そこで、ついカッとなってまとめて
しまった次第です。

グラフの数値は、アンカーバイクの
相対評価なので、他社と比較でき
ませんがご参考までに。

 
 

 
いつもの周回コースに飽きたので、
都内の川沿いを走りました。


川沿いには桜が植えられていて、
「〇△リバーサイドマンション」など
家賃の高そうな物件が並んでいます。


しかし、この川がメチャクチャ臭い(w
夏場は臭いが上がってくるので、
走れません。

フラットコースでビジョガーも多いの
ですが、冬期限定のコースです。

***

距離8km、 時間53分、 1kmあたり6分37秒
計算ツール:コツコツとジョギング
              運動してスッキリ爽快するブログ様より)

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