刈場坂峠からの奥武蔵グリーンライン

－－ＡＭ７：４０

 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　蒸し暑い～

埼玉県秩父方面７３ｋｍ、６時間半の
ポタリングをしてきました。

青梅秩父線⇒山伏峠と進み、

 


９時３８分、正丸峠を通過。


曇りで、かなり蒸し暑い。
汗が滴り落ちてきます。


１０時、やっと刈場坂峠の
スタートラインへ。






道すがらにあった、高麗川源流の
記念碑。
源流は冷たくて、生き返りました。


１０時３６分、虚空蔵峠の東小屋を通り、

 


杉林の道を登っていき、

 


１０時５０分、刈場坂峠着。
曇っているし、夏草は茂っているし、
何にも見えない。

 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　消化不良～


ということで、急遽自転車が多くやってきた
奥武蔵グリーンラインを進みます。



 
奥武蔵グリーンラインは峠のてんこ盛り。

  


途中、霧の中を進み、


景色の良いところで、
見知らぬご父婦の方と談笑。

奥さん　「飴いる？」
旦那さん「どこからいらした？」
自分　　「かくかくしかじか」
奥さん　「まっ、若いからできるのねぇ。」
旦那さん「お気を付けて。」

 




ロードバイク、トレランの方と多く
すれ違いました。

  






１１時５０分、顔振峠着。

その昔、義経や弁慶がその景色に顔を
振り振り眺めたので、「顔振峠」の名が
付いたそうな。



 


刈場坂峠→顔振峠と進んだ方が
斜度ほぼ下りで走りやすいです。

 


天文岩という巨岩。




奥武蔵グリーンラインの終わり（国道２９９号近く）
の眺望の良いところ。

国道２９９号の隣に、山の上の自転車道を見つけ
ました。

松姫峠

－－ＡＭ７：４０

 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　山梨県！

山梨県方面１０３ｋｍ、７時間半の
ポタリングをしてきました。


朝は、山に霧がかかっていました。

 


奥多摩湖から国道１３９号へ。




モダンな建物の小菅村役場。
その前のＴ字路を左折して、

 


松姫峠のスタート地点へ。
道路標識通り、右折します。

　直進：車用トンネル道
　右折：旧道　（松姫峠まで通行可、路線バスあり）

 


最初だけ、えらく斜度が急で
自転車を降りて進みました。

 


峠までの道で、眺望スポット多数
ありました。

道も整備されていて走りやすい。

  




登っている途中から、天気が良く
なってきた。

夏のような日差し。

  




広葉樹の森で色んな鳥の声がする。
車は皆無、景色も綺麗で
今年一番の峠道かもしれない。

 


頂上には１日１本の松姫峠発
バスが待機。
大月側は通行止めでした。



   
松姫峠は、奥多摩湖から片道２０ｋｍ、
自分の脚で登り１時間の見晴し最高の峠でした。

奥多摩湖周辺の峠では、間違いなく
お勧めです。

***

おまけ：ダウンヒル用タイヤ

下り対策でタイヤを交換しました。
モッチリグリップで前後輪が路面に
吸い付きました。

平地の違いは分かりませんでした。

個人的に、タイヤの赤い文字が目立って
良いです（ｗ

天目指峠⇒子ノ権現⇒有間峠（途中）

－－ＡＭ７：４０

 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　サイタマ山岳！

秩父山岳方面８０ｋｍ、７時間半の
ポタリングをしてきました。


６月なのに暑いです（３０℃）。

 


山王峠→鳥居観音を眺めつつ、
県道３９５号に入ります。



    
９時２０分、天目指峠着。
残念ながら眺望はよくあり
ませんでした。


天目指峠を下りきってから、
子ノ権現（ねのごんげん）天龍寺へ向かいます。

 


杉林の中をゆっくり登っていきます。
チャリダーで放送されていた
斜度が急な坂は別方向でした（ｗ


１０時、頂上（子ノ権現天龍寺）着。
眺望最高！


足腰鍛えられます。

 


仁王像をくぐって




境内を散策して、

 
激坂はまた今度。

天目指峠をもう一度登って、
有間ダムで休憩してから、


本日のメインディッシュ、
有間峠へ。



 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　回避率上昇！


林道　広河原逆川線へ入ります。

  




整備された道を進み、


絶景ポイントで、途中棄権。
脚がヘロヘロとリサーチ不足でした。
有間峠の記念碑、なかなか現れず
引き返しました。

***

最後の有間峠の距離が長く、
かなり手強かったです。

最初に登れば良かったな。

柳沢峠

－－AM7:10

山梨県甲州市方面、110km、7時間の
ポタリングをしてきました。


奥多摩湖から、


大菩薩ラインへ。




丹波山村の井戸水。
美味しい。






丹波渓谷(ナメトロ)を進む。
360°全て山。


多摩川は山梨県から
流れているのか。




ブナ林に入ると、ずっと
カエルの大合唱。


標高が高く涼しい。




心が折れかけた時、
柳沢峠着。

丹波山村から延々緩い
登りが続きました。




峠からは、遠くに富士山が
見えました。

また、帰りのダウンヒルは
ウインドブレーカー必須です。

***

奥多摩湖から先は車も少なく、
走りやすかったです。

ただコンビニは無いので、携帯食
は持参した方が良いです(w

正丸峠

－－ＡＭ７：４０

 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　サイタマー

秩父山岳方面７５ｋｍ、５時間半の
ポタリングをしてきました。

  


都道２８号から、飯能へ。


そこから国道２９９号へ。

 
 



この国道２９９号は交通量が多く、
轢かれると思いました。

大型車が頻繁に往来するので、途中から
歩道ゆっくりポタに変更。


子ノ権現（ねのごんげん）坂は
また今度（ｗ


帝王切開術発祥の地の碑。
１８５２年に橋本家で行われたそうな。


正丸トンネル横から、


正丸峠へ。ここから、車の往来の無い道でした。

  
入り口からすぐのＹ字路を左折して、


斜度のゆるい道をヒルクライム。



 


明るい尾根道で、走りやすかったです。

 
途中にあったイタリア料理店。

 

 


１０時２０分、正丸峠着。


あとは下りの道。

  


正丸峠の下り道が終わってから、気になっていた
名栗げんきプラザへ。

道の駅のような施設かと思ったら、社会学習用の
宿泊施設でした（ｗ



 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　どっち？

少し戸惑ったトイレの性別マーク。
男性は右側でした。

  　


山伏峠⇒都道５３号⇒有間ダムへ。

都道５３号と有間ダムは交通量が少なく、
走りやすさを実感。



 
今後、有間峠、天目指峠に
行ってみたいです。