多摩サイ巡回

－－ＡＭ８：３０

 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　暖かくなってきた～

いつもの多摩サイ　距離４５ｋｍ、
３時間半のポタリングをして
きました。

 




羽村堰から多摩サイを
下っていきます。

 
気温１２℃、シューズカバーなし
でも大丈夫でした。


富士山と貨物列車。


二ケ領上河原堰。

  




河津桜が満開でした。

多摩サイ巡回

－－ＡＭ８：３０

 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　休みだ～

いつもの多摩サイ　距離４５ｋｍ、
３時間半のポタリングをして
きました。


朝、高尾山に向かう父、パートの母と
別れ多摩サイへ。


平日の多摩川土手はがらんと
しています。

 


梅が数本咲いていました。


やっぱり、ゆるポタは最高です。

多摩サイ巡回

－－ＡＭ８：３０

 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　連休～

いつもの多摩サイ　距離４５ｋｍ、
３時間半のポタリングをして
きました。

 
久しぶりのロードバイク。
２、３回立ちゴケしそうになりました。


羽村堰から下っていきます。

 


草木が黄金色です。

 


まだまだ、空気が冷たいです。
それでも、シューズカバーがあれば、
足先暖かです。

しかし、


 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　破れてる！！

数回しか履いてないのに。

 
ズボンの裾上げテープを使って補修。
実家には何でもある。

甲武トンネル⇒相模湖⇒大垂水峠

－－ＡＭ６：１０

 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　走り納め～

相模湖方面　距離９０ｋｍ、
６時間半のポタリングをして
きました。


朝、とてつもない寒さ。
空には月が見えます。


武蔵五日市駅⇒檜原街道⇒上野原へ。
ここから初めての道。


甲武トンネル手前。
太陽が昇ってきた。



 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　山梨県突入～


のどかな風景。

 


案の定、相模湖周辺で迷う（ｗ

また、国道２０号の交通量が
多く危険でした。

 




１０時頃、なんとか相模湖公園に到着。

で、奥相模湖（道志ダム）⇒道志みち
の工程をキャンセルし、高尾経由で帰宅。


一度通った道は、安心です。

***

 
＜往路獲得標高＞


＜復路獲得標高＞

国道２０号の交通量の多さで、
大分疲れてしまった。

車のドライバーには、とんでもなく
邪魔だったろう。

サイクリングロードのありがたみを
改めて感じました。

ふたたびの日原街道

－－ＡＭ８：１０

 ∧∧　　
(,,ﾟДﾟ)   　オクタマー

奥多摩方面　距離６５ｋｍ、
４時間のポタリングをして
きました。

 
朝、陽だまりが気持ちいい。


日原（にっぱら）街道は
ほとんど一本道（時々２車線）
です。

たまに対向車があるので、
カーブ注意です。



 


前回来たのが３年前。
時が経つのははやいです。




長い日原トンネルを抜けると、
日原集落到着。




まず、林道日原線へ。




すぐに未舗装路になりました。


分岐まで戻り、日原鍾乳洞へ。

 


こちらもすぐに通行止め。

物足りなかったので、日原集落を
少し散策。



 
木造の日原小学校。

 
廃墟アパート。


 

最後に、倉沢のヒノキ（東京都指定　天然記念物）
を見に行きました。

 


約２０分ほど登ると、

  



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(,,ﾟДﾟ)   　トトロ住んでるな

倉沢のヒノキ到着。
すごい幹の太さ、大きさでした。


この後、すぐ近くをニホンカモシカの親子が
通りすぎ、３分後に猟犬が追いかけて
いきました。

時間が止まったままのような日原集落。
交通量も少なく、また行きたくなりました。